武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋在長(zhǎng)江二橋下游約27.19公里。大橋北岸為新洲區(qū)陽(yáng)邏鎮(zhèn)，南岸為洪山區(qū)向家尾村。大橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)10公里，由2.7公里主橋、7.3公里接線及一處互通式立交橋構(gòu)成。大橋橋面寬33米，雙向6車道、瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)。2003年5月經(jīng)交通部審定，武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋橋型方案正式選定為“主跨1280米雙塔單跨懸索橋”，建成后的陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋?qū)⒃谕悩蛑信琶麌?guó)內(nèi)第3，世界第8。　　該橋于2003年11月開(kāi)始施工拆遷，2005年4月索塔順利封頂，開(kāi)始上部結(jié)構(gòu)安裝施工，目前正在進(jìn)行貓道架設(shè)，10月完成貓道并開(kāi)始架設(shè)主纜索股，2006年4月開(kāi)始吊裝鋼箱梁。計(jì)劃于2007年建成通車。　　為了實(shí)現(xiàn)“精品工程”的目標(biāo)，武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋建設(shè)者十分注重科技創(chuàng)新。武漢繞城公路建設(shè)指揮部本著“有利于縮短工期、有利于降低造價(jià)、有利于提高工程質(zhì)量”的原則，先后確定了多項(xiàng)科研課題，與大專院校、科研單位協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)，在眾多課題研究中取得豐碩的科研成果。隨著這些成果成功地應(yīng)用到施工實(shí)踐，陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋“精品工程”的基礎(chǔ)被牢牢奠定，同時(shí)一個(gè)個(gè)閃耀著智慧光芒的科技成果也成為陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋建設(shè)的奪目亮點(diǎn)。